J'ai refait les calculs...
Il y a approximativement deux milliards d'enfants (moins de 18 ans) sur
Terre.
Cependant, comme le Père Noël ne visite pas les enfants Musulmans,
Hindous, Juifs ou Bouddhistes (sauf peut-être au Japon), ceci réduit la
charge de travail pour la nuit de Noël a 15% du total, soit 378 millions.
En comptant une moyenne de 3.5 enfants par foyer, cela revient à 108
millions de maisons, 54 millions en présumant que chacune comprend au
moins un enfant sage.
Le Père Noël dispose d'environ 31 heures de labeur dans la nuit de Noël,
grâce aux différents fuseaux horaires et a la rotation de la Terre, dans
l'hypothèse qu'il voyage d'Est en Ouest, ce qui parait d'ailleurs logique.
Cela revient à 967,7 visites par seconde.
Cela signifie que pour chaque foyer Chrétien contenant au moins un enfant
sage, le Père Noël dispose d'environ un millième de seconde pour parquer
le traîneau, sauter en dehors, dégringoler dans la cheminée, remplir les
chaussettes, distribuer le reste des présents au pied du sapin, déguster
les quelques friandises laissées a son intention, regrimper dans la
cheminée, enfourcher le traîneau et passer à la maison suivante.
En supposant que chacun de ces 108 millions d'arrêts sont distribues
uniformément a la surface de la Terre (hypothèse que nous savons fausse,
bien sur, mais que nous accepterons en première approximation), nous
devrons compter sur environ 1,4 kilomètres par trajet. Ceci signifie un
voyage total de plus de 150 millions de kilomètres, sans compter les
détours pour ravitailler ou faire pipi.
Le traîneau du Père Noël se déplace donc a 1170 kilomètres par seconde
(3000 fois la vitesse du son). A titre de comparaison, le véhicule le plus
rapide fabriqué par l'homme, la sonde spatiale Ulysse, se traîne à 49
kilomètres par seconde et un renne moyen peut courir au mieux de sa forme
a 27 kilomètres a l'heure.
La charge utile du traîneau constitue également un élément intéressant. En
supposant que chaque enfant ne reçoit rien de plus qu'une boite de Lego
moyenne (un kilo), le traîneau supporte plus de 500 mille tonnes, sans
compter le poids du Père Noël lui-même. Sur Terre, un renne conventionnel
ne peut tirer plus de 150 kilos. Même en supposant que le fameux "renne
volant" serait dix fois plus performant, le boulot du Père Noël ne
pourrait jamais s'accomplir avec 8 ou 9 bestiaux; Il lui en faudrait 360
000.
Ce qui alourdit la charge utile , abstraction faite du poids du
traîneau, de 54 000 tonnes supplémentaires, nous conduisant à
bonnement 7 fois le poids du Prince Albert (le bateau, hein, pas le
monarque).
600 000 tonnes voyageant à 1170 kilomètres par seconde créent une énorme
résistance a l'air. Celle-ci ferait chauffer les rennes, au même titre
qu'un engin spatial rentrant dans l'atmosphère terrestre. Les deux rennes
en tête de convoi absorberaient chacun une énergie calorifique de 14 300
millions de joules par seconde. En bref, ils flamberaient quasi
instantanement, exposant dangereusement les deux rennes suivants. La meute
entière de rennes serait complètement vaporisée en 4.26 millièmes de
secondes, soit juste le temps pour le Père Noël d'atteindre la cinquième
maison de sa tournée.
Pas de quoi s'en faire de toute façon, puisque le Père Noël, en passant de
manière fulgurante de zéro a 1170 km/s en un millième de seconde, serait
sujet a des accélérations allant jusqu'à 17 500 G's. Un Père Noël de 125
kilos (ce qui semble ridiculement mince) se retrouverait plaque au fond du
traîneau par une force de 2 157 507,5 kilos, écrabouillant instantanément
ses os et ses organes et le réduisant à un petit tas de chair rose et
tremblotante.
C'est pourquoi, si le Père Noël a existe, il est mort maintenant.
Joyeux Noël.
Ven 1 Déc - 15:39
