Les bus

Oui je l'ai croisé aussi (normale je fesais du 27 ) et c'est la réserve de robermont c'est pour sa que tu l'as vu (en plus c'est bien la 553 )

Ben oui le 27 c'est une ligne SAE donc bus SAE en priorité et en plus les A500 sont pas à Jemeppe et vu que la majorité des service du 27 dépendent de Jemeppe pas bcp de chance d'en voir

C quoi SAE?

Systeme d 'Aide Embarqué, un ordinateur avec une console GPS intégré qui permet au chauffeur de voir en temps réelle son avance ou retard le prochaine arret et si il est tjs sur la ligne. Sa fonctionne pas comme un GPS normal (pas de rue ni rien) de plus il permet au dispatching de localisé en temps réelle la position du bus a tout moment. Pour le client: tu vois qu'un bus est SAE si il a un bandeau lumineau ou déffile le nom des arrets.
Pour info: 1,2,3,4,5,6,7,10,12,17,18,20,21,27,48 sont équipé SAE le 35 est équipé mais pas en fonctionnement pour se qui est des lignes de Jemeppe je pense qu'il y a le 9 aussi mais pas sur et peut etre d'autre mais je sais pas.
J'espère t'avoir répondu correctement et aussi que tu as compris se que je voulais mettre.

voilà tout a fait

Moi je suis bien content qu'il n'aie pas de SAE sur le 25 oufff

pff,charette de merde les a500,sae ou comment espionner le chauffeur!!!!pas de ca sur le 31,ouf sinon jm aie aie!!!!!

Moi perso le SAE ne me dérange pas du tout dommage qu'il n'est pas un peu plus utilisé (genre quand tu as 18 min de retard qu'on t'appelle directement en te donnant une solution car c'est quand meme un des buts de cette outil je pense)

Systeme d'aide a l'EXPLOITATION tigaw...
Le 35 est sae?
Pourquoi il ne l'utilise pas?
Ils ont peur que le chauffeur fasse remarqué qu'il est en dessous de la fenetre de Mewissen alors que le pupitre le note rue Gretry??

le 35 est effectivement SAE

A mon avis c'est une histoire de gros sous et aussi que le 29 et 33 lignes souvent attachée au 35 surtout très tôt le matin et tard le soir ne le sont pas

le sae ne ser a rien du tout!!!!meme quand tu es retard tigaw avec le sae,le dispatch ne te met pas a l'heure!!!!

si lorsque tu as 74min de retard sur le 48 ils te remette à l'heure

je les aie eue ... hi hi hi (un tour dans les dents)

sinon ils crient à 5min d'avance

oui mais bon ca ne sert a rien!

Ben en fait moi je m'en sert que pour voir si je suis en avance ou en retard le reste je m'en fou

Ben c'est un peu son but en meme temps de voir si tu es en avance ou en retard. Puis en cas d'agression ou de probleme t'es vite localisé (meme si tu es sur une ligne qui n'est pas SAE avec un bus SAE tu es localisé en temps réelle)
Sa a quand meme son utilité je trouve la seul chose c'est que c'est pas bien géré, mnt je pense que si toute les lignes étaient SAE on verrait une différence dans la gestion des retards car les controleurs du dispatching doivent sauter d'SAE à traditionnel tout le temps donc deux systemes et c'est pas tjs facile (suffit d'écouter les appels radio qui sont pas tjs donné en meme temps sur le SAE que sur la radio classique)

Le SAE sur le 35 a été mis en service pendant environ 1 an, les horaires avaient été modifiés, il y avait 5 minutes en moins sur le temps de parcours et ainsi plus de stationnement. Résultat: tous les 35 étaient en retard toute la journée, pas 1 seul ne savait tenir l'horaire. En voyant cela, ils ont suprimés le SAE et rétablis les anciens horaires.

Tigaw!!! a écrit:

Moi perso le SAE ne me dérange pas du tout dommage qu'il n'est pas un peu plus utilisé (genre quand tu as 18 min de retard qu'on t'appelle directement en te donnant une solution car c'est quand meme un des buts de cette outil je pense)

Oh tu sais à chaque fois que fois je faisais un bleu sur le 7, mon SAE disait que j'avais 30 à 40 minutes de retard, le dispatching ne m'appelait même pas. Il y a quelques mois d'ici, j'étais à désigné sur le 7, de mon premier tour vers 12h jusque 18 h30 j'ai roulé avec jusqu'à 50 minutes de retard, on m'a remis à l'heure qu'à mon dernier voyage pour être sûr que je remise bien de Léopold comme l'horaire prévoit et non de Hermée.

Et puis le but premier du SAE c'est savoir où le chauffeur se trouve et s'il fait bien son boulot à l'heure et surtout pas en avance. On devrait mettre le SAE dans la voiture des controleurs pour voir s'ils travaillent réellement . Il ne faut pas oublier que l'heure sur le SAE correspond théoriquement à ton horaire, il ne correspond pas à la réalité du parcours. Sur une ligne avec SAE tu es plus vite en retard si tu essaies de respecter les avances et retards qui s'affichent sur le SAE. Au début que j'ai roulé sur le 5,6,7 on était rarement en retard. Avec l'arrivée du mouchard ça été plus souvent le bordel qu'autre chose.

tout ce que mozette a mis sur le sae est vrai!!!!

n'en rajoute pas hein mozette!!

surtout mozette